Prawda o foto-radarach

Tak, docelowo przewiduje się, że takie urządzenie rejestrujące będzie zainstalowane, gdyż od momentu kiedy to co widać na fotografii ustawiono nie zdarzyła się sytuacja, aby rejestrator przekroczeń prędkości był w środku. Stojące urządzenie pracuje od początku lutego tak jak strach na wróble, po prostu swoją obecnością ma zmuszać kierowców do wolniejszej jazdy. Początkowo tak było, przez dwa tygodnie, ale nasi wspaniali dobrze zorganizowani kierowcy TIR-ów już po paru tygodniach zorientowali się, że to tylko atrapy, w które można wsadzić rejestratory, ale ich nie ma, bo nie ma pieniędzy na ich zakup. Kierowcy TIR-ów przekazując  sobie przez CB-radio tę informację przejeżdżają obok tego urządzenia zainstalowanego na drodze nr 5 znacznie przekraczając dozwoloną prędkość, jaka w terenie zabudowanym jest dozwolona czyli 50 km/h. TIR-y  jak kiedyś jeżdżą obok tej atrapy około 70 do 90 km/h.

Dzieje się tak z błahego powodu, po prostu nie ma dostatecznej ilości rejestratorów prędkości, aby te wszystkie skrzynki wypełnić. Mają być, ale nikt nie wie kiedy i gdzie się pojawią i w jakiej ilości. A na domiar złego władze centralne obcięły lokalnej policji limit kilometrów i radiowozów służb drogowych na jedną zmianę. W rawickiej Komendzie Policji w woj. wielkopolskim przypada 2,8 km. Dokładnie niespełna trzy kilometry zgodnie z zaleceniem komendanta może przejechać radiowóz podczas jednej zmiany czyli 8 godzin pracy załogi radiowozu. Taka jest rzeczywistość w Wielkopolsce i jak w sposób należyty może policja dbać o nasze bezpieczeństwo na drogach?